забелешка! Кои се вообичаените грешки при поставување на хидраулични прекинувачи на багери?

Дали го знаете принципот на работа по конфигурацијата?

Откако ќе се постави хидрауличниот прекинувач на багерот, дали работи хидрауличниот прекинувач нема да влијае на нормалното функционирање на другите уреди на багерот.Маслото под притисок на хидрауличниот прекинувач го обезбедува главната пумпа на багерот.Работниот притисок се регулира и контролира со вентилот за прелевање.За да се прилагодат параметрите на хидрауличниот систем, влезот и излезот на хидрауличниот прекинувач мора да бидат опремени со вентил за запирање под висок притисок.

Вообичаени грешки и принципи

Вообичаени дефекти: работниот вентил на хидрауличниот прекинувач е истрошен, цевководот пука, а хидрауличкото масло локално се прегрее.

Причината е што вештините не се добро конфигурирани, а управувањето на лице место не е добро.

причина: Работниот притисок на прекинувачот е генерално 20MPa и брзината на протокот е околу 170L/min, додека работниот притисок на системот на багерот е генерално 30MPa и брзината на проток на единечната главна пумпа е 250L/min.Затоа, преливниот вентил го носи товарот на пренасочување.Проточниот вентил е оштетен и не е откриен навреме.Затоа, хидрауличниот прекинувач ќе работи под ултра висок притисок, што ќе резултира со следните последици:

1: Цевководот пука, хидрауличкото масло локално се прегрее;

2:Главниот насочен вентил е сериозно истрошен, а хидрауличкото коло на другите калеми од главната работна група на вентили на багерот е контаминирано;

3: Враќањето на маслото на хидрауличниот прекинувач генерално директно се пренесува низ ладилникот.Филтерот за масло се враќа во резервоарот за масло и циркулира неколку пати на тој начин, предизвикувајќи температурата на маслото во колото за масло да биде висока, што сериозно го намалува работниот век на хидрауличните компоненти.

Мерки за разрешување

Најефективната мерка за спречување на горенаведените неуспеси е да се подобри хидрауличкото коло.

1. Инсталирајте вентил за преоптоварување на главниот вентил за рикверц.Поставениот притисок е подобро да биде 2~3 MPa поголем од вентилот за ослободување, за да се намали влијанието на системот и да се осигура дека притисокот на системот нема да биде премногу висок кога вентилот за ослободување е оштетен..

2.кога протокот на главната пумпа надминува 2 пати од максималниот проток на прекинувачот, се инсталира вентил за пренасочување пред главниот вентил за рикверц за да се намали оптоварувањето на преливниот вентил и да се спречи локално прегревање.

3. Поврзете ја линијата за враќање на маслото на колото за работното масло со предната страна на ладилникот за да се осигурате дека враќањето на работното масло се лади.